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第606章 沈家夜话

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事实证明,扯皮的事情真的很影响效率,工业部并没有在陈晋他们聚会的第二天形成统一意见,而是第三天才勉强达成了一个统一意见,当天晚上才通知机修厂,第四天会来找机修厂开始第二次谈判。

这两天,陈晋也召集了魏英群等人商议谈判策略和方案,同时加强了对创新平台的保卫工作,外围以周长宽等一个小队的保卫科为主,实行24小时巡逻,还配备了武器,内部以保卫科女干事为主,他们在里面设置了简易的工事,要想冲进去也没这么容易。

在创新平台内部,陈晋也加强了沟通和宣导,统一了思想。

研发成功了车用发动机和变速箱后,陈晋把研究队伍分成了两组,一组研究更大功率的车用发动机,准备用在卡车上,华夏目前的卡车产量还太小,发动机的合格率是关键问题。

后世鼎鼎有名的解放卡车,1956年7月14日,第一批的12辆解放才下线,是仿制S国的吉斯150,到了今年才试制出第一辆自主研发的CA140。

还有鲁省济城汽车厂生产的黄河卡车,是仿制斯柯达706RT,1960年4月试制出了第一辆重型卡车样车,1963年10月才通过了工业部的鉴定,正式批量生产,当年即生产了30辆,1964年产量达到148辆。

此外还有金陵的汽车厂等,也都在研发卡车,但是产量都很低。

卡车技术研发、生产的问题很多,但是最关键的还是发动机,这个是心脏,心脏有病,一切都是空谈,所以陈晋让第一组改造卡车用的大型发动机。

第二组则是转入坦克、装甲车用发动机。

发动机的问题几乎贯穿华夏整个工业发展的历史,不管是汽车工业还是航空业还是船舶工业,都存在着发动机的心脏病。

没办法,华夏毕竟工业基础薄弱,前面的基础工作没做,后面就只能拖后腿,尤其是航空发动机,被称为工业皇冠上的宝石。

陈晋想解决华夏工业的心脏病问题,也有能力解决,但是要一步一步来,他必须要靠着车用发动机先培养出一批人才出来。

至于谈判的底线,陈晋出于日后国防科工局发展的考虑,钱要的不多,主要要的是人才的调动权以及矿山的开采权,国防科工局必须把上游掌握在自己手里。

当然,工业部是不可能给他矿山开采权的,而且工业部也没有,矿山开采权在地质部,不过他的底线是要一处铁矿、一处煤矿以及一处稀土矿的矿山的所有权。

有了这些矿山,基本能解决国防科工局材料的需求,至于其他金属材料,只能以后再解决了。

天黑的时候,沈珍珠骑着自行车回到了家里,看到父亲沈重已经回来了,正坐在沙发上看报纸,说道:“爸,今天回来这么早?”

沈重看了她一眼道:“嗯,今天回来早一点。”

这时沈珍珠的母亲邬美霞从厨房里走出来道:“珍珠,你们那个小厂子也挺能折腾的,看把你爸害得,已经几天没回家吃饭了。”

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